Dissolução da Administração Geral dos Portos: “Gravíssima entrega de soberania por parte do Governo”

Por decreto, Milei fechou o órgão encarregado de controlar o Porto de Buenos Aires e a Hidrovia do Rio Paraná. É a segunda empresa estatal que a gestão libertária desaparece. A visão de Oscar Verón, Secretário Geral da ATE em Hidrovias Navegáveis.

Os Estados Unidos assumirão o controle quase absoluto da Rota de Navegação Tronco, como resultado da decisão do governo Milei de dissolver a AGP e sua Secretaria Nacional de Portos. O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA já está instalado na região. 80% das importações e exportações argentinas passam pela rota conhecida como Hidrovía, e também 80% da cocaína que chega à Europa, segundo estudo da Universidade de Utrecht. A entidade criada pela gestão de Alberto Fernández cobrava pedágio na entrada ou saída dos navios, e era responsável pela dragagem, balizamento e controle das embarcações. A licitação internacional é tão irregular que até as próprias empresas de dragagem levantaram objeções.

O capitão Dredge Oscar Verón, secretário-geral da Diretoria Interna da ATE em Vias Navegáveis, líder da CTA Autônoma e referência da Frente pela Soberania Nacional, alerta que “o que o Governo está executando tem a cumplicidade dos setores políticos e empresariais”.

“Eles procuram destruir tudo o que nos destacou como nação soberana em todos os seus aspectos, tendo em conta as riquezas naturais e as que são produzidas. A dissolução da AGP e da Secretaria de Portos é incongruente, em menos de 15 dias o Estado era uma Empresa e devido ao decreto que foi feito pelo governo dos Estados Unidos passou a ser uma Unipersonal Joint Stock Company”, explicou.

O dirigente sublinhou: “Como resultado da mobilização da CTA, da ATE e de diversas organizações, conseguimos, durante o governo de Alberto Fernández, à força de mobilizações, esforços, apresentações públicas, derrotar o decreto 979 que previa a licitação internacional para entregar os portos e rios descontrolados.”

Com a criação da Administração Geral dos Portos, o Estado nacional passou a arrecadar 300 milhões de dólares por ano em portagens de entrada e saída de embarcações estrangeiras. “Incomoda o poder económico quando o Estado nacional tem dinheiro para realizar obras e promover o desenvolvimento soberano”, diz Verón.

O especialista alertou ainda que as empresas internacionais estão gradualmente a levar a cabo uma depredação dos recursos naturais que gera consequências já muito palpáveis, como as alterações climáticas, as inundações e os incêndios.

“Cometeu-se o erro de adaptar o rio aos barcos e não os barcos aos rios”, descreve. Mais de 19 portos foram instalados na costa de Rosarina pertencentes a multinacionais chinesas, francesas, norte-americanas, Bunge y Born, Vicentin, entre outras, para poder continuar a ganhar dinheiro, dragando para que navios de maior calado possam retirar a maior quantidade de carga possível, constituindo também “uma evasão superior a 30% do declarado”.

Sem controlo estatal, a estrada nacional torna-se uma passagem favorável ao tráfico e ao tráfico de drogas.

Neste quadro, com a nova disposição de Milei, as províncias não poderão intervir nos seus próprios territórios sem a autorização do exército norte-americano. Verón afirma que “a Província de Buenos Aires terá que ter uma discussão muito forte porque se esta situação se aprofundar, afetará muito a sua população. Se o Canal Magdalena não puder ser concluído, teremos uma luta muito forte para reverter um pouco disso tudo.”

Sucateamento de Estado

Em linha com o forte ajuste de alguns órgãos do Estado, iniciaram-se as demissões na AGP.

“No domingo os gestores disseram aos trabalhadores para não virem na segunda-feira, que tinham que esperar pelas ordens. Houve colegas que não receberam nenhuma notificação e outros que receberam, mas mesmo assim foram trabalhar. Ao chegarem encontraram o prédio todo fechado e com seus pertences dentro. Nenhum trabalhador poderia sequer entrar para retirar seus itens pessoais. É uma humilhação de pessoas mesquinhas e cruéis que não levam em conta como a demissão afeta a família de uma pessoa, afetando a saúde, perda de trabalho social e inúmeros transtornos”, explicou o representante sindical.

Numa manobra semelhante à realizada pelo governo De La Rúa, o Executivo disponibilizou o pessoal que deve procurar um lugar para morar, com o salário mínimo, perdendo unidades extras e outros direitos adquiridos.

“É uma demissão velada que fere toda a Lei Trabalhista da Constituição Nacional. Da ATE e da CTA estamos a acompanhar quem tem a lista de pessoas que querem disponibilizar e quais são as orientações para os colegas que têm contratos precários, que é o legado que o governo anterior nos deixou. Dos 30 mil que iriam para a usina, apenas 3 mil passaram. “Estamos trabalhando nos aspectos jurídicos e judiciais, e também preparando ações para quando localizarmos onde essas pessoas estão.”

Por fim, Varón valorizou a posição do governo de Buenos Aires. “Não sou peronista, sou guevarista, mas respeito cada vez mais o governador Axel Kicillof e sua equipe porque estão fazendo um trabalho muito forte. Santa Fé deveria estar protestando, assim como em Entre Ríos e Corrientes. Mas os governantes dessas províncias não estão interessados, estão apenas interessados ​​na moeda. Nossa missão é continuar lutando, promover a conscientização da sociedade e ações em defesa da soberania.”

Fonte: ctabuenosaires.org.ar