Fumaça sobe de trens enquanto bombeiros e equipes de resgate operam após uma colisão perto da cidade de Larissa, Grécia, na madrugada de quarta-feira, 1º de março de 2023. | PA
Trabalhadores ferroviários na Grécia fizeram uma greve de 24 horas na quinta-feira em protesto contra o que eles descrevem como uma falha perigosa na modernização do sistema ferroviário grego e a falta de investimento público na rede.
Isso ocorre dias após o acidente ferroviário mais mortal do país no norte da Grécia, que matou pelo menos 43 pessoas quando um trem de Atenas para Thessaloniki transportando 350 passageiros bateu de frente em um trem de carga pouco antes da meia-noite de terça-feira.
O presidente do Sindicato dos Trabalhadores Ferroviários da Grécia, Yannis Nitsas, disse que oito ferroviários estavam entre os mortos, incluindo os dois motoristas do trem de carga e os dois motoristas a bordo do trem de passageiros.
Sobreviventes disseram que o impacto jogou vários passageiros pelas janelas dos vagões. A televisão citou equipes de resgate, dizendo que encontraram os corpos de algumas vítimas de 100 a 130 pés do local do impacto.
Um passageiro, Stefanos Gogakos, disse que parecia uma explosão, enquanto as chamas de sua carruagem podiam ser vistas na frente do trem. “O vidro das janelas quebrou e caiu em cima de nós”, disse ele à ERT.
“Minha cabeça bateu no teto da carruagem com o solavanco. Algumas pessoas começaram a subir pelas janelas porque havia fumaça na carruagem. As portas estavam fechadas, mas em poucos minutos o pessoal do trem as abriu e saímos.”
Vários carros descarrilaram e pelo menos três pegaram fogo. Na quarta-feira, uma carruagem estava sobre os restos amassados de outras duas.
“As temperaturas atingiram 1.300°C graus, o que torna ainda mais difícil identificar as pessoas que estavam nela”, disse o porta-voz do serviço de bombeiros Vassilis Varthakoyiannis.
Muitas das 350 pessoas a bordo do trem de passageiros eram estudantes voltando do barulhento Carnaval da Grécia, disseram autoridades.
A greve do sindicato ferroviário na quinta-feira interrompeu os serviços ferroviários nacionais e o metrô de Atenas.
Em comunicado, o sindicato disse: “Infelizmente, nossas reivindicações de longa data por contratações de pessoal, melhor treinamento e, acima de tudo, uso de tecnologia de segurança moderna sempre acabam no cesto de lixo”.
O sindicato há muito argumenta que a rede sofreu com grande falta de investimento, particularmente durante a crise da dívida e subsequentes privatizações e cortes orçamentários impostos à Grécia pela União Europeia.
A causa do acidente ainda não está clara. Um gerente de estação preso após a colisão foi acusado na quarta-feira de várias acusações de homicídio culposo e causar sérios danos físicos por negligência.
Um inquérito judicial foi instaurado pelo governo para apurar por que os dois trens viajavam em direções opostas na mesma linha.
O primeiro-ministro grego, Kyriakos Mitsotakis, chamou a colisão de “um terrível acidente ferroviário sem precedentes em nosso país” e prometeu uma investigação completa e independente.
Entretanto, o ministro dos transportes da Grécia, Kostas Karamanlis, demitiu-se, dizendo que tinha feito “todos os esforços” para modernizar a rede ferroviária que se encontrava num estado “não condizente com o século XXI.
“Quando algo tão trágico como isso acontece, é impossível continuar como se nada tivesse acontecido.”
Na quarta-feira, várias centenas de manifestantes foram às ruas de Atenas para protestar do lado de fora da sede da Hellenic Train.
Os manifestantes atribuíram o desastre mortal à privatização da operadora ferroviária pelo governo.
A secretaria da organização dos trabalhadores gregos PAME disse: “As causas estão na política de comercialização e privatização das ferrovias que o governo Syriza iniciou em 2017”.
Pequenos confrontos começaram quando alguns manifestantes atiraram pedras nos escritórios da operadora ferroviária e da tropa de choque e incendiaram lixeiras. Nenhuma prisão ou ferimento foi relatado.
Este artigo apresenta material combinado de dois relatórios do Morning Star.
CONTRIBUINTE
Fonte: www.peoplesworld.org
