Desemprego de Transporte: 60 Linha aderida e mobilizou a Ponte Saavedra

Os trabalhadores da linha 60, distantes da decisão e da maioria da oposição da UTA, estão cumprindo totalmente a medida de força e o aumento do salário. “A maior proposta salarial feita por câmaras de negócios é %6. Uma zombaria, quando nosso salário inicial de bolso (US $ 950.000) está abaixo da linha da pobreza”, eles denunciaram.

“O dia do desemprego é muito bom. Na linha 60, paramos a 100%, na cabeça do engenheiro de Maschwitz, 10 grupos terão saído”, disse o delegado Nétor Marcolín em declarações para o AM 530, delegado néstor Marcolín. “Estamos há 4 meses com paradas, queríamos nos dar algumas migalhas. O que temos que falar é uma recomposição salarial porque os trabalhadores não são suficientes para nós”.

Marcolín foi mais longe em suas demandas e propôs uma melhoria mais profunda: “Acreditamos que a recomposição teria que ser de US $ 2.500.000 em mão mais conjunta”, disse ele. Ele também apontou a necessidade de discutir condições de trabalho mais equitativas: “Deve haver uma comparação salarial entre motoristas e trabalhadores técnicos, porque eles se aposentam aos 65 anos, enquanto os motoristas, aos 55 anos, e ganham muito menos salário, serão de US $ 750.000 em mãos”.

O desemprego ocorre em um contexto de disputa interna dentro da principal guilda do transporte urbano, a UTA. O atual secretário geral Roberto Fernández enfrenta críticas de setores que consideram que a organização não defende adequadamente os interesses dos trabalhadores. Seu principal oponente nos últimos anos, Miguel Bustinduy, perdeu as eleições internas, foi desconsiderado pela UTA e conseguiu manter a representação de cerca de metade dos motoristas da Amba, que não aderiu à greve chamada por Fernández, subtraindo a força adaptada à medida.

Na situação política, Marcolín foi esmagador: “Acreditamos que, com o desemprego, o problema não vai desbloquear, porque aqui há um problema político muito grande. O governo não deseja desbloquear os colegas, ele coloca um estoque e não deseja dar um aumento de mais de 1,5% e lá estaremos em problemas”. Ele acrescentou: “Isso com uma greve de 24 horas não vai desbloquear. Eles precisam chamar um ataque escalonado com medidas de força e que, nos próximos 36 -greve do CGT, você precisa acrescentar”. O delegado considerou que, na greve anterior, chamado pela Central, a UTA “a carne estava desempregada”.

Compartilhamos a declaração dos trabalhadores da linha 60:

Planeje combater as ações para os colegas, por US $ 2.500.000.

Os trabalhadores da Monsa Linea 60 aderiram à greve chamada pela UTA nesta terça -feira, 6 de maio.

Dada a atitude intransigente das autoridades e empreendedores, que desconsideram a reivindicação legítima dos trabalhadores, os responsabilizamos por ter que atingir essas medidas de ação direta que, sabemos, afetam nossos usuários. Mas queremos esclarecer que essa situação foi alcançada após quatro meses de negociação conjunta, na qual a maior proposta de salário feita pelas câmeras de negócios é %6. Uma zombaria, quando nosso salário inicial de bolso (US $ 950.000) está abaixo da linha da pobreza.

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Por sua vez, o governo nacional, que assumiu entre promessas de liberdade e não -intenção do estado, é teimoso em não padronizar acordos conjuntos que excedem %1 dos aumentos, incluindo abaixo da inflação de mentirosos da INDEC.

Para acabar com a pobreza, você precisa levar as ações aos colegas!

“Quem está comprando dólares? Ninguém pode” 🗣️

⭕️Ban, a linha coletiva 60 disse que, embora ele trabalhe “de segunda a segunda -feira”, La Plata não cede: “No país da carne, você não pode comprar um quilo de assado” pic.twitter.com/27q88c4ud4

– A descoberta (@eldetapaweb) 6 de maio de 2025

Aumento ou recomposição salarial?

Por vários anos e sob diferentes governos, os trabalhadores de transporte voltaram ao nosso poder de compra com colegas descendentes, pela responsabilidade de Roberto Fernández e da Secretaria Nacional da UTA.

É por isso que os trabalhadores da linha 60 exigem uma recomposição salarial e não um aumento em cotas confortáveis. Queremos um formado inicial de US $ 2.500.000, para um salário de bolso, de acordo com a cesta da família. Na Argentina atual, ninguém pode viver digno com menos de dois milhões de pesos.

Precisamos de um desemprego ativo e um plano de luta

Como dissemos, não é apenas a ganância dos empreendedores de transporte que se beneficiaram por anos com os subsídios, mas também a atual política do governo que mantém nossos salários.

Diante dessa situação, acreditamos que uma greve de domingo de 24 horas é absolutamente insuficiente. Portanto, exigimos que Roberto Fernández seja o pedido de delegados plenários para discutir um verdadeiro plano de luta.

Trabalhadores e delegados de Monsa Linea 60

Na linha 60, eles cantam “com uma greve não atingirão, precisamos de um plano nacional de luta”. É a proposta para que o desemprego não seja usado pela UTA para descomprimir e retornar à trégua. Para novas medidas até conquistar 1,8 milhão e condições de trabalho pic.twitter.com/b3sx8q8dqk

– Luciano Aguilar (@Lucho_aguilar2) 6 de maio de 2025