Greve continua enquanto trabalhadores da Boeing rejeitam oferta de contrato

O sindicato que representa os funcionários em greve da Boeing anunciou na quarta-feira que seus membros rejeitaram uma tentativa de contrato de trabalho por uma forte maioria de votos, notícia que veio menos de duas semanas depois que a empresa divulgou planos para cortar 10% de sua força de trabalho após anos de gastos agressivos com executivos. enriquecendo recompras de ações.

O acordo provisório, que foi anunciado pela Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) e pela Boeing no fim de semana, incluía um aumento salarial geral de 35%, distribuído ao longo da duração do contrato de quatro anos – aquém do aumento salarial de 40%. o sindicato exigiu inicialmente.

O IAM disse na quarta-feira que 64% dos membros que votaram optaram por rejeitar a proposta – embora o sindicato não tenha divulgado imediatamente os números da participação.

O presidente do Distrito 751 da IAM, Jon Holden, e o presidente do Distrito W24 da IAM, Brandon Bryant, disseram em uma declaração conjunta que “continuaremos a negociar de boa fé até que tenhamos obtido ganhos que os trabalhadores sintam que compensam adequadamente o que a empresa tirou deles no passado. ”

“Depois de 10 anos de sacrifícios, ainda temos muito a recuperar e esperamos fazê-lo retomando as negociações rapidamente”, afirmaram Holden e Bryant. “Isto é democracia no local de trabalho – e também evidência clara de que há consequências quando uma empresa maltrata os seus trabalhadores ano após ano. Os trabalhadores em toda a América sabem o que é para uma empresa pegar e pegar – e os trabalhadores da Boeing estão dizendo que estão total e fortemente comprometidos em equilibrar isso, recuperando mais do que lhes foi tirado pela empresa durante mais de uma década”.

“Infelizmente, dez anos de retenção dos trabalhadores não podem ser desfeitos rápida ou facilmente”, acrescentaram.

Brian Bryant, presidente internacional do IAM, expressou apoio à luta dos distritos por um contrato justo em resposta à notícia da votação do contrato.

“Todo o sindicato IAM, todos os 600.000 membros em toda a América do Norte, apoiam nossos membros do Distrito 751 e W24”, disse Bryant. “A luta deles é a nossa luta – e apoiamos a decisão deles de continuar esta greve por justiça e dignidade para os trabalhadores da Boeing.”

A votação marcou a segunda vez que sindicalistas da Boeing rejeitaram uma tentativa de acordo contratual desde o mês passado, quando trabalhadores abandonaram o emprego após rejeitarem uma oferta que incluía um aumento salarial de 25% ao longo de quatro anos.

Reuters observou na quarta-feira que os trabalhadores da Boeing têm “desabafado a frustração depois de uma década em que seus salários ficaram abaixo da inflação e os críticos reclamaram que a fabricante de aviões gastou dezenas de bilhões de dólares em recompras de ações e pagou bônus recordes aos executivos”.

Entre 2010 e 2019, a Boeing gastou cerca de US$ 68 bilhões em recompra de ações e dividendos. O novo CEO da empresa, Kelly Ortberg, deverá arrecadar US$ 22 milhões em remuneração total no próximo ano.

A deputada Pramila Jayapal (D-Wash.), Presidente do Congressional Progressive Caucus, disse em um declaração Quarta-feira que “embora o recente acordo provisório da Boeing tenha feito avanços importantes, fica claro pela votação de hoje que a oferta da Boeing não atendeu às demandas dos maquinistas em greve”.

“Os trabalhadores estão a recuperar de anos sem aumentos salariais, da dizimação dos seus planos de pensões de benefícios definidos e de uma gestão anterior que não os respeitou nem mesmo a qualidade do trabalho”, disse Jayapal. “A votação de hoje deixa claro que a Boeing ainda tem mais trabalho a fazer para ganhar a confiança dos trabalhadores e colocar mais na mesa para um contrato justo.”

“Tenho orgulho de estar ao lado dos maquinistas durante a greve”, acrescentou ela. “Todo trabalhador merece remuneração justa, bons benefícios e um local de trabalho seguro. Espero ver ambas as partes voltarem à mesa para negociar um acordo que seja aceitável para o sindicato, porque no final das contas não há Boeing sem o IAM.”

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