Os sindicatos devem começar a planejar uma greve em massa no primeiro de maio de 2028

É hora de uma grande greve unida de milhões de sindicalistas contra a classe bilionária?

Às vezes, apresentamos essa ideia no Labor Notes. Normalmente rejeitamo-lo como vindo de sonhadores ansiosos por ignorar o árduo trabalho de organização e avançar para a “greve geral”.

Mas agora o apelo vem de um grande sindicato internacional: o United Auto Workers, cujos novos contratos que abrangem 146.000 trabalhadores nas Big 3 estão estrategicamente definidos para expirar em 1 de maio de 2028. O sindicato quer que outros no movimento trabalhista alinhem os seus próprios expirações para essa data, iniciando uma batalha com algumas das maiores corporações do país em quatro anos e meio.

“Se eu pudesse ter um cenário de sonho”, disse o presidente do UAW, Shawn Fain Nesses tempos“seria que todo o trabalho organizado mapeasse suas datas de vencimento para 1º de maio”.

SOCORRO

“O Primeiro de Maio nasceu de uma intensa luta dos trabalhadores nos Estados Unidos para ganhar uma jornada de oito horas”, disse Fain. “Essa é uma luta que é tão relevante hoje como era em 1889”, quando o movimento trabalhista internacional começou a realizar manifestações anuais durante uma jornada de oito horas para comemorar os mártires de Haymarket que perderam suas vidas por seu papel nos grandes protestos de Chicago por um período mais curto. dia de trabalho alguns anos antes.

A luta por uma semana de trabalho mais curta poderá figurar nas negociações de 2028. Uma das exigências públicas do UAW nesta ronda de negociações foi uma semana de 32 horas com pagamento de 40 horas. Os trabalhadores do setor automotivo são frequentemente forçados a fazer horas extras obrigatórias, incluindo 60 horas semanais (seis dias de 10 horas).

Embora essa proposta não tenha chegado a lugar nenhum com as empresas, levantá-la abordou o assunto.

“Se houve uma coisa boa que resultou da Covid – com todas as perdas de vidas e as coisas ruins que aconteceram – foi que as pessoas da classe trabalhadora perceberam que a vida não deveria girar em torno de trabalhar sete dias por semana, 12 ou 12 horas. 16 horas por dia ou trabalhando em vários empregos apenas para sobreviver”, disse Fain.

CONTRATOS COORDENADOS

Os sindicatos parecem estar a descobrir que o envolvimento em lutas públicas de alto nível com os empregadores pode ser benéfico para eles. Vimos isso com os Teamsters da UPS este ano e, mais recentemente, com o UAW, cuja campanha desenfreada contra as 3 Grandes supostamente inspirou milhares de trabalhadores automotivos em fábricas não sindicalizadas a entrar em contato e perguntar como aderir .

“Se quisermos realmente enfrentar a classe bilionária e reconstruir a economia para que ela comece a funcionar em benefício de muitos e não de poucos”, disse Fain no Facebook Live, “então é importante que não apenas ataquemos , mas que ataquemos juntos.”

E daí se um grupo de sindicatos disser que todos vão sair em 1º de maio de 2028, a menos que seus empregadores ofereçam contratos recordes para compensar anos de desigualdade galopante?

E se eles alinharem algumas das suas exigências – como as exigências pelo fim das horas extraordinárias forçadas e pela restauração da jornada de oito horas? Ou, diabos, que os trabalhadores partilhem os ganhos de produtividade com uma semana de 32 horas e um salário de 40 horas. Ou pelo regresso às pensões reais.

E se os trabalhadores recém-sindicalizados que lutam pelos primeiros contratos se juntarem a eles?

Não só poderia pressionar os empregadores, como também colocaria uma grande pressão sobre os políticos, num ano de eleições presidenciais, para apoiarem soluções que ajudassem os trabalhadores.

Claro, já é difícil conseguir que um sindicato coordene seus contratos com o mesmo empregador: os Trabalhadores de Comunicação têm múltiplas datas de vencimento na AT&T; os Trabalhadores Alimentares e Comerciais têm mais de 100 contratos diferentes com a Kroger que expiram em momentos diferentes; e assim por diante.

Mas talvez esta ideia ousada seja o impulso de que o movimento operário necessita.