Esta história apareceu originalmente no Common Dreams em 4 de setembro de 2024. Ela é compartilhada aqui com permissão sob uma licença Creative Commons (CC BY-NC-ND 3.0).
“Os novos empregos do Sul serão empregos sindicais”, disse Tim Smith, diretor regional do United Auto Workers, depois que o sindicato anunciou na terça-feira que 1.000 trabalhadores da Ultium Cells em Spring Hill, Tennessee, votaram para formar uma unidade de negociação coletiva.
A votação fez da fábrica de baterias para veículos elétricos o segundo local de trabalho da Ultium Cells a se juntar ao UAW, e a segunda fábrica da indústria automobilística no sul dos EUA a votar a favor da sindicalização após o lançamento de um grande esforço de organização de US$ 40 milhões na região este ano.
Empresas antissindicais, como a fabricante de veículos elétricos Tesla, têm visto o Sul como uma região para fazer um esforço de manufatura, devido ao seu antagonismo histórico em relação à mão de obra e aos baixos níveis de sindicalização.
Mas Smith disse que a votação na Ultium Cells prova que “nas plantas de baterias e fábricas de EV surgindo da Geórgia ao Kentucky e ao Texas, os trabalhadores sabem que merecem o mesmo salário forte e os mesmos benefícios que nossos membros conquistaram. E vamos garantir que eles tenham o apoio de que precisam para ganhar seus sindicatos e ganhar sua parte justa.”
A primeira fábrica de baterias Ultium Cells a aderir ao UAW foi a de Lordstown, Ohio, onde os funcionários ratificaram um contrato em junho que incluía um aumento de 30% em três anos para trabalhadores da produção, um bônus imediato de US$ 3.000 e proteções de saúde e segurança.
“Ser sindicalizado nos ajudará a colher os benefícios em termos de melhor assistência médica, melhor remuneração e, no geral, apenas ter decência no local de trabalho — não apenas para nós, mas para as gerações futuras”, disse Tradistine Chambers, uma funcionária da Ultium em Spring Hill.
A General Motors, que é proprietária conjunta da Ultium Cells com a empresa sul-coreana LG Energy Solution, reconheceu voluntariamente o novo sindicato na terça-feira.
“Os trabalhadores se organizaram sem enfrentar ameaças ou intimidações e conquistaram seu sindicato quando a maioria dos trabalhadores assinou os cartões”, disse o UAW.
Trudy Lindahl, uma funcionária da fábrica, disse que foi “um grande dia para os trabalhadores da Ultium e para todos os trabalhadores do Tennessee e do Sul”.
“Os trabalhadores do Sul estão prontos para se levantar e ganhar nossa parte justa ao ganhar nossos sindicatos”, disse Lindahl. “E quando tivermos uma escolha livre e justa, venceremos sempre.”
Dois meses após o UAW lançar sua campanha de organização no Sul, os trabalhadores de uma fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee, votaram esmagadoramente para se juntar ao sindicato. Uma votação em uma fábrica da Mercedes-Benz no Alabama em maio falhou, embora a maioria dos trabalhadores tivesse assinado cartões sindicais, e o UAW entrou com uma queixa no National Labor Relations Board de que a montadora havia lançado uma campanha antissindical.
Apesar desse revés no Alabama, o organizador Keith Brower Brown, do Labor Notes, disse que o sindicato em Spring Hill poderia servir como “uma âncora sindical potencial para grandes fábricas em construção para o emergente cinturão de baterias do Sul”.
Espera-se que dezenas de milhares de novos empregos em baterias de veículos elétricos sejam criados no Sul nos próximos meses, inclusive em fábricas de propriedade da Ford no Tennessee e Kentucky.
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Source: https://therealnews.com/a-great-day-workers-at-second-southern-auto-industry-plant-join-uaw
