Nesta quarta-feira, a medida de força de 24 horas convocada pela Diretoria Nacional de Transportes foi executada em todo o país com alto cumprimento. Os dirigentes dos sindicatos que o compõem destacaram o impacto que teve e alertaram que é o primeiro passo de um plano de luta. Contaram com o apoio de 85 sindicatos fora dos transportes, dos dois CTAs e de movimentos sociais que realizaram um dia nacional, além de outros setores, como os universitários. Garantiram que querem confrontar o Governo “dentro da lei e em paz” e questionaram a UTA por não aderir.
Na Região Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a medida foi fortemente sentida já que circulavam apenas ônibus, mas não trens e metrôs. No resto do país, o dia foi marcado pela greve dos caminhoneiros, ferroviários, aeronáuticos e portuários e pela mobilização de organizações sociais. Outros sindicatos como a ATE e os professores universitários aderiram à medida.
No final da tarde de quarta-feira, os dirigentes dos sindicatos dos transportes Raúl Durdos (Marítimo), Juan Pablo Brey (Aeronave), Pablo Moyano (Caminhoneiros), Omar Maturano (Ferroviários), Juan Carlos Schmid (Estivadores e indústria naval) e Pablo Biró (Pilotos ), lideraram a conferência de imprensa do Conselho Nacional de Transportes onde celebraram o elevado cumprimento da greve e questionaram o presidente Javier Milei pelos seus ataques contra sindicatos e trabalhadores.
Um dos representantes do Conselho Nacional de Transportes, Pablo Moyano, destacou: “Não circularam aviões, navios, trens, metrôs e caminhões. As pessoas aderiram ao protesto em massa. Aqui ninguém foi pressionado, embora por diferentes meios o Governo tenha tentado impedir a realização da greve. “Estamos defendendo toda a mobilidade de transporte.”
O vice-secretário dos Caminhoneiros e também co-secretário-geral de uma CGT cada vez mais tensa, sublinhou que a greve teve “o apoio de 100% de todos os sindicatos dos transportes que apelavam à medida da força: nada de aviões, navios, metropolitanos, camiões , táxis”, acrescentou, embora tenha mencionado que no caso “infelizmente dos motoristas de autocarros era diferente”.
“Hoje vimos a diferença entre o que queremos confrontar o Governo em paz e ordem e aqueles que querem dialogar”, disse o chefe de La Fraternidad, Omar Maturano. “Este é o primeiro passo do plano de luta porque na próxima semana vamos decidir o que vamos fazer a partir de agora, mas é apenas uma estratégia de defesa porque eles nos atacam e quando nos atacam, nós nos defendemos”. ele disse.
Por sua vez, Schmid criticou o Governo pela campanha no aplicativo Mi Argentina em que acusou Moyano e Biró da greve: “Quando os colegas são estigmatizados, eles atacam a todos nós. E realizar uma perseguição midiática utilizando a tecnologia para organizar e apontar quem promove o protesto é extremamente autoritário. “São expressões e costumes de regimes ditatoriais.”
Além disso, o chefe da Federação da Indústria Marítima Portuária e Naval da República Argentina (FEMPINRA) foi muito duro contra a liderança do Sindicato dos Bondes Automotivos (UTA), que formou a Mesa Redonda e depois desistiu de aderir à greve nesta quarta-feira. “A UTA habituou-nos a estas hesitações. Quando eu era secretário-geral da CGT, o primeiro sindicato que saiu do protesto geral foi a Unión Tranviarios Automotor. Essa discussão tem que ser resolvida pelos colegas da base da UTA, que estão tão ferrados quanto nós nesta sala.”
A UTA não se curvou à greve nacional e declarou para quinta-feira, dia 31, greve dos ônibus na AMBA, que desativou poucas horas antes do seu início porque, segundo a direção sindical, chegou a um “princípio de acordo” oportuno com o empresários e o governo nas negociações salariais. A negociação foi marcada pelo contexto da greve dos transportes de quarta-feira.
Na quarta-feira, justamente, os ônibus funcionaram, mas a medida de força conjunta de transportes, estado, movimentos sociais e muito mais, foi sentida. “Hoje vimos grupos de 4, 5 ou 6 pessoas. As pessoas saíram em massa para apoiar este protesto, mas ninguém foi pressionado, apesar de o Governo, com todo o aparato mediático, ter tentado impedir que a greve avançasse”, observou Moyano.
Movimentos sociais realizaram jornada de luta com mais de 500 panelaços e mobilizações populares em todo o país
Em coordenação com a Diretoria Nacional de Transportes, a UTEP, a Frente de Combate Piquetero e Territórios em Luta, distribuíram mais de 500 refeitórios populares e se mobilizaram em todo o país no Dia Nacional de Combate à Fome.
Entre outros pontos, foram feitos cortes na 197 e na Panamericana, também na descida da ponte Suárez, em San Martín. Em Escobar, a ação aconteceu na Plaza Maquinista Savio.
Também houve cortes na descida da rodovia Buenos Aires – La Plata, enquanto na capital da província de Buenos Aires houve medidas nas ruas 520 e 161; 44 e 155; 25 e 72; 214 e 520.
Nas Malvinas Argentinas, o corte foi em 197 e engenheiro Huergo; em José C. Paz no 197 e na Croácia e a travessia de Varela, em Berazategui, também foi afetada.
Os protestos se espalharam pelo Triângulo Bernal, no bairro Quilmes; em Vergara e Acesso Oeste em Moreno; e para a estação Longchamps de Almirante Brown. Em Lanús aconteceram em frente ao Palácio Municipal, localizado na Avenida Hipólito Yrigoyen 3863, enquanto em Presidente Perón foram em Guernica, rota 210 e San Martín.
O cronograma de interrupções em La Matanza envolveu a Rota 3 e as estradas; Avelino Díaz e Pablo; Rota nacional 3 e Salvigny; o centro de Laferrère; rota 21 e Bariloche; Calderón e rota 3; rota 1001 e Calderón, quilômetro 32 e rota 3; quilômetro 35 e rota 3, e San Carlos e rota 3.
Em Moreno, os protestos afetaram o cruzamento Castelar e a estação Paso del Rey, localizada na Avenida Mitre, e também nos cruzamentos da Plaza San Martín.
Por sua vez, em Merlo, os manifestantes reuniram-se na estação ferroviária Mariano Acosta; o parque San Martin localizado em Etcheverry e 25 de Mayo; e em Luján se encontraram na Plaza de la Terminal, localizada em Lezica e Torrezuri; e na Plaza de la Basílica
Em Marcos Paz as denúncias ocorreram em frente ao município; em Hurlingham, na estação ferroviária Williams Morris, e na rotatória Lalvallol – Ezeiza, no Caminho de Cintura.
Dia Nacional de Protesto dos dois CTAs
A CTA Autônoma (CTA-A) e a CTA dos Trabalhadores (CTA-T) uniram-se a um Dia Nacional de Protesto contra as políticas de ajustamento promovidas pelo governo de Javier Milei no âmbito da greve convocada pelos sindicatos dos transportes, e aderiram a organização de mais de 500 cozinhas comunitárias distribuídas em diferentes partes do país, onde os manifestantes manifestaram o seu repúdio às medidas de redução da fome e sociais.
O epicentro do protesto desta quarta-feira foi a Plaza Constitución, em Buenos Aires, onde centenas de organizações se reuniram com a CTA para exigir políticas que garantam os direitos fundamentais. A partir deste apelo, Hugo Yasky, secretário-geral da CTA-T e deputado nacional, sublinhou que o povo está disposto a lutar contra a fome e a deterioração dos direitos sociais, afirmando que o protesto é um exemplo claro da vontade de lutar. a classe trabalhadora. “Não vamos aceitar a punição dos aposentados, a destruição da universidade ou a privatização das companhias aéreas”, disse Yasky.
No mesmo contexto, Hugo “Cachorro” Godoy, Secretário-Geral da CTA-A, sublinhou a importância da unidade multissetorial para resistir às políticas de ajustamento. “Estamos nas ruas apoiando esta medida de força e dizendo ‘basta de fome’, num apelo à construção de uma Argentina sem pobreza, com trabalho e soberania”, disse Godoy, que também se referiu à necessidade de uma “Marcha Federal” que reúne trabalhadores de todos os setores em defesa da cultura e da economia nacional.
O sector da educação também aderiu à greve em solidariedade com as reivindicações do protesto. Francisca Staiti, chefe do CONADU Histórico, afirmou que a greve nacional fortalece as reivindicações dos professores universitários, que já desenvolvem um plano de luta por melhorias salariais e em defesa da educação pública. Oscar Vallejos e Claudia Baigorria, representantes da CONADU, concordaram que só através da unidade de todos os sectores numa Greve Geral poderão ser alcançadas mudanças significativas na política económica.
Os membros estaduais da ATE, por sua vez, realizaram uma greve de 36 horas. que começou na terça-feira com uma marcha massiva na cidade de Buenos Aires em direção ao Ministério de Desregulamentação e Transformação do Estado para repudiar o ajuste e as demissões do governo e exigir melhorias salariais.
Fonte: https://argentina.indymedia.org/2024/10/31/paro-del-transporte-este-es-el-primer-paso-del-plan-de-lucha/