Os ferroviários de base estão pedindo a propriedade pública das ferrovias

Ross Grooters

Isso é certamente uma consideração. Os olhos estavam voltados para o trabalho ferroviário de uma forma que não havia, pelo menos nos vinte anos em que trabalhei na ferrovia. As pessoas estavam falando sobre questões ferroviárias e havia um foco maior em nós como trabalhadores. Então, fomos capazes de sair e dizer: “Sim, e…,” e essa parte “e” era a parte de propriedade pública.

A demanda tinha que vir da base. Mais uma vez, os treze sindicatos ferroviários nacionais precisam se agrupar e se unir mais; Não sei se eles estão prontos para sair da maneira como operam tradicionalmente e apoiar isso.

Mas não é uma ideia nova. É algo que remonta à Primeira Guerra Mundial, quando as ferrovias de carga foram brevemente nacionalizadas porque as transportadoras ferroviárias não podiam fazer o trabalho que precisavam fazer para apoiar o esforço de guerra. Então o governo teve que intervir. Infelizmente, voltou a ficar sob o controle de interesses privados.

As negociações do contrato colocaram nossas questões no radar; permitiu-nos ter uma plataforma para levantar esta questão e dar-lhe uma visão crítica, em vez de apenas sermos descartados. Muitas pessoas olharam para isso e disseram: “Sim, isso faz sentido”.

Tão importante quanto o contrato para aumentar nossa visibilidade foram os problemas da cadeia de suprimentos que estamos enfrentando. Através do COVID certamente, mas mesmo além do COVID – os problemas da cadeia de suprimentos que estão acontecendo na ferrovia estão acontecendo tanto devido ao PSR. Eles não vão melhorar, mesmo supondo que o COVID seja resolvido.

A relação das ferrovias com as operações não vai melhorar enquanto a única motivação dessas empresas for maximizar o valor para o acionista. “Quanto estoque podemos comprar de volta? Quanto nossos cheques de dividendos podem crescer? Quanto podemos melhorar nosso índice operacional?” É assim que a indústria tem operado e, enquanto assim for, a cadeia de suprimentos sofrerá. Então, acho que isso tem muito a ver com o momento que estamos começando a ver em torno da propriedade pública.